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发布时间:2026-05-25 02:40:44 人气:
珠海隧道作为珠海市重要的交通枢纽工程,连接城市核心区域与西部片区,承担着缓解跨江交通压力、提升区域通行效率的关键作用。隧道全长约 4 公里,设计为双向8车道,日均通行车辆预计达数万辆次。由于隧道处于封闭地下环境,存在光线昏暗、湿度高、电磁干扰源多(如车辆发动机、电力设备)等复杂条件,且一旦发生交通意外或设备故障,将直接影响通行安全与区域交通秩序。
为保障隧道运营安全,实现对交通状况、设备运行状态的实时监控与高效管理,项目方计划构建一套覆盖隧道全路段的智能监控与数据传输系统。该系统需整合高清视频监控、交通流量检测、环境监测(温湿度、CO 浓度)、消防报警、应急照明控制等功能模块,而稳定、可靠的工业级通信网络是确保各模块数据实时交互、指令精准传达的核心基础。
经过多轮技术评估与产品测试,项目最终选用宇泰科技UT-6406GCM-4GT2GP,作为整个通信系统的环网交换机。
需在隧道入口、出口、洞内每隔 100米部署安装PLC,交通流量检测器、CO浓度传感器、温湿度传感器及消防报警设备。交换机需为这些终端设备提供稳定的数据接入端口,支持千兆级数据传输速率,确保传感器数据(采样频率1次/分钟),PLC下发无延迟、无丢包传输。
隧道通信网络不允许出现断网情况,一旦链路中断,将导致PLC失效、应急指令无法传达,严重威胁通行安全。因此要求交换机支持环网冗余协议,当某条链路因故障(如线缆破损、设备损坏)中断时,能实现毫秒级链路切换,确保网络无感知恢复;同时需具备电源冗余输入功能,应对突发供电波动。
一是湿度长期保持在 60%-90%(雨季可达 95%),且可能出现渗水情况;
三是电磁干扰强,过往车辆、隧道照明系统、电力传输设备均会产生电磁信号。因此交换机需具备宽温工作能力、高防护等级及强抗电磁干扰性能。
本方案以宇泰科技网管型交换机构建“终端接入-环网传输-中心汇聚”三层通信架构。
在隧道内每隔100米部署1台UT-6406GCM-4GT2GP交换机,通过4路千兆电口(10/100/1000Base-T)连接传感器及本地控制设备;利用2路千兆光口(SFP 插槽,选配单模双纤光模块)与相邻交换机组建环网拓扑,实现冗余链路;所有环网交换机通过主干光纤汇聚至隧道管理中心的核心交换机,最终接入交通调度平台及应急指挥系统,实现全隧道数据的集中传输与统一管理。
●支持以太网口和光口(支持ST/FC/SC/ SFP接口类型)的多种不同组合
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